众所周知，“备胎”这一词其实是贬义，意思是指替补、备选人。但自去年华为516事件之后，“备胎”一词有了新注解，带有褒义了，指做好了准备什么的。
尤其华为海思这个芯片“备胎”一夜之间转正，让大家见识到了“备胎”的力量。不仅如此，国内众多的企业开始准备“备胎”，以防特殊情况出现。
那么现在回过来头来看，华为的“备胎”大军究竟有多强大？
首先说说芯片方面，其实从营收的构成来看，芯片可能是华为最重要的产品了，因为90%的营收都和芯片有关系，所以芯片是华为备胎中最重要的部分。
目前华为在手机芯片上有麒麟，服务器芯片上有鲲鹏，人工智能芯片有昇腾，还有5G基站芯片天天罡等，甚至连射频芯片，华为都有自研准备，这些是华为最强的自研“备胎”。
而除了自研部分外，华为也准备了众多的其它非美国品牌的芯片“备胎”，不至于离开美国的芯片，就无法运转了。
再说说操作系统方面，操作系统的重要性对于华为而言，仅次于芯片，因为在华为的营收构成中，60%+的收入是与操作系统相关的。
而华为的操作系统备胎方面，最闻名的就是鸿蒙系统了，目前已经用于电视等产品。而基于安卓，华为的还有GMS的备胎，那就是HMS。
除此之外，华为与深度合作，推出了基于国产操作系统的笔记本电脑，深度操作linux系统，也是华为的备胎之一。
而在软件方面，目前华为大部分是自研，但相对而言，其实也准备了备胎，比如最近备受关注的EDA，华为早前就与国内的华大九天有合作，在一些相对对工艺要求并不高的芯片上，使用国产EDA来进行芯片的设计、仿真、模拟等。
而华为从芯片到操作系统、再到软件等方面的备胎准备，也是华为在去年516事件之后，2019年依然能够保持增长的重要原因，要是没有这些备胎，早就“跪”了。
